新技術(shù)有助于減少車輛質(zhì)量并整合部件。通用汽車和歐特克工程師已經(jīng)應(yīng)用這項(xiàng)新技術(shù)來(lái)生產(chǎn)概念驗(yàn)證部件，3D打印座椅支架 比原裝部件輕20％到40％。它還將八個(gè)不同的組件合并為一個(gè)3D打印部件。通用汽車全球汽車零部件和子系統(tǒng)副總裁Ken Kelzer表示：“這種顛覆性技術(shù)為我們?nèi)绾卧O(shè)計(jì)和開發(fā)未來(lái)汽車零部件以使其更輕，更高效提供了巨大的進(jìn)步。三十多年來(lái)，通用汽車一直使用3D打印技術(shù)，通過連續(xù)添加多層材料，直接從數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)創(chuàng)建三維零件。 

      當(dāng)我們將設(shè)計(jì)技術(shù)與3D打印等制造技術(shù)進(jìn)行配對(duì)時(shí)，我們的車輛開發(fā)方法已經(jīng)徹底改變，并且與以前根本無(wú)法想象的方式與計(jì)算機(jī)共同創(chuàng)造產(chǎn)品有著根本的不同。該公司目前擁有超過50臺(tái)3D打印機(jī)，在過去十年中生產(chǎn)了超過250,000個(gè)原型部件。

      自2016年以來(lái)，通用汽車已推出14款新車型，總質(zhì)量減少量超過5,000磅，每輛車超過350磅。在這些車型中，超過一半的車輛減少了300磅或更多，其中包括全新的2019年雪佛蘭Silverado，減輕了450磅。

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