澳大利亞熱管理解決方案專家Conflux Technology近日宣布與意大利超跑制造商帕加尼合作，為其最新車型Utopia開發(fā)創(chuàng)新型傳動(dòng)系統(tǒng)熱交換器。這款搭載梅賽德斯-AMG 6升雙渦輪V12發(fā)動(dòng)機(jī)的頂級(jí)超跑，通過Xtrac定制的七速變速箱（提供自動(dòng)/手動(dòng)雙版本）實(shí)現(xiàn)極致操控，而Conflux的3D打印技術(shù)確保了傳動(dòng)系統(tǒng)在極端工況下的穩(wěn)定表現(xiàn)。

技術(shù)突破

• 性能提升：新型筒式熱交換器使散熱效率提升30%，滿足加州等嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)

• 復(fù)雜結(jié)構(gòu)：增材制造工藝實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)工藝無法加工的流道幾何，重量減輕25%

• 極端驗(yàn)證：通過賽道測(cè)試、道路驗(yàn)證及熱沖擊試驗(yàn)，確保在持續(xù)高負(fù)荷下的可靠性

行業(yè)領(lǐng)袖評(píng)價(jià)

• Conflux創(chuàng)始人Michael Fuller："我們的技術(shù)完美契合帕加尼對(duì)工程美學(xué)的追求"

• 帕加尼技術(shù)總監(jiān)Francesco Perini："該方案讓Utopia既能征服賽道，也適合法國(guó)蔚藍(lán)海岸的浪漫馳騁"

• Xtrac高性能汽車部門主管Oliver Nixon："創(chuàng)新技術(shù)幫助我們持續(xù)突破變速箱性能邊界"

產(chǎn)業(yè)化布局
Conflux正投入1100萬澳元B輪資金開發(fā)"Conflux生產(chǎn)系統(tǒng)"(CPS)，將這項(xiàng)最初為航空航天開發(fā)的技術(shù)拓展至汽車、工業(yè)設(shè)備及國(guó)防領(lǐng)域。其核心優(yōu)勢(shì)在于通過增材制造一體化成型復(fù)雜內(nèi)部流道，同時(shí)滿足輕量化與高性能需求。

高端汽車3D打印應(yīng)用延伸

• 賓利Batur：采用210克再生玫瑰金3D打印駕駛模式選擇器等內(nèi)飾件

• 邁凱倫W1：應(yīng)用鈦合金3D打印懸掛轉(zhuǎn)向節(jié)，實(shí)現(xiàn)1,399kg輕量化車身

• Divergent技術(shù)：通過DAPS平臺(tái)支持快速設(shè)計(jì)迭代，加速超跑零部件開發(fā)

• 

（本文配圖展示帕加尼Utopia底盤結(jié)構(gòu)、Conflux熱交換器細(xì)節(jié)及邁凱倫W1前視圖）

    當(dāng)賽道科技遇見增材制造：這項(xiàng)合作標(biāo)志著3D打印從原型開發(fā)邁向關(guān)鍵功能部件批量生產(chǎn)。在追求極致性能的超跑領(lǐng)域，每一克減重、每一度降溫都意義非凡——而數(shù)字制造技術(shù)正在將這些微優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為決定性的競(jìng)爭(zhēng)力。

(責(zé)任編輯：admin)

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