導(dǎo)讀：2025年4月，日本建筑科技公司Serendix完成了一座3D打印“火車站”的建造，但看這個(gè)所謂的火車站，更像是一個(gè)類似于公交站一樣的小亭子。這座名為“小湊鐵路富山站”的建筑位于千葉縣，采用混凝土3D打印技術(shù)打造，工期僅用了傳統(tǒng)建造方式的三分之一。  
 

         據(jù)稱，這座單層建筑總面積約100平方米，包含候車區(qū)、售票窗口和工作人員辦公室。這個(gè)建筑并沒有那么大，很難同時(shí)作為候車區(qū)、售票窗口和辦公室。其設(shè)計(jì)打破了傳統(tǒng)火車站的方正形態(tài)，屋頂呈現(xiàn)出流暢的波浪形曲線，由12個(gè)3D打印混凝土模塊拼接而成，模塊之間通過特殊的榫卯結(jié)構(gòu)連接，無需額外的鋼筋加固。  
 

         Serendix公司表示，3D打印技術(shù)不僅縮短了工期（從傳統(tǒng)的6個(gè)月壓縮至2個(gè)月），還減少了約40%的建筑廢棄物和30%的材料消耗。打印過程中使用的混凝土混合了工業(yè)廢料（如粉煤灰），進(jìn)一步提升了可持續(xù)性。此外，波浪形屋頂?shù)牧骶�型設(shè)計(jì)能有效引導(dǎo)氣流，減少夏季空調(diào)使用能耗，符合日本《綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)》的最高評級要求。  
      項(xiàng)目負(fù)責(zé)人佐藤健太（Kenta Sato）解釋道：“3D打印讓我們擺脫了模具的限制，能夠?qū)崿F(xiàn)傳統(tǒng)施工難以完成的復(fù)雜造型，同時(shí)保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。富山站的屋頂曲線并非單純的美學(xué)設(shè)計(jì)——每個(gè)弧度都經(jīng)過流體力學(xué)模擬，可在臺風(fēng)季節(jié)分散風(fēng)力，提升建筑的抗風(fēng)性能。”  
 

        施工過程中，Serendix使用了自主研發(fā)的“移動打印機(jī)器人”，該設(shè)備搭載6軸機(jī)械臂，打印精度可達(dá)±1毫米。機(jī)器人通過BIM（建筑信息模型）數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)調(diào)整打印路徑，確保模塊尺寸完美匹配。
 

所有模塊在工廠預(yù)制完成后，僅用6個(gè)小時(shí)就完成了現(xiàn)場組裝。
 

這座3D打印火車站已于2025年3月正式投入運(yùn)營，日均客流量約500人次。運(yùn)營首月的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，建筑的隔熱性能優(yōu)于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，室內(nèi)溫度在夏季比傳統(tǒng)建筑低3-5℃。  

        Serendix公司透露，目前已接到日本國內(nèi)10個(gè)地方政府的訂單，計(jì)劃在未來兩年內(nèi)建造更多3D打印公共設(shè)施，包括社區(qū)中心和小型圖書館。此外，該公司正在研發(fā)可回收的打印材料，目標(biāo)是到2027年實(shí)現(xiàn)建筑全生命周期的零碳排放。  
      隨著富山站的啟用，3D打印技術(shù)在土木工程領(lǐng)域的應(yīng)用邁出了重要一步。正如佐藤所言：“當(dāng)建筑可以像‘打印文件’一樣被制造，我們對空間、效率和可持續(xù)性的理解都將被重塑。”

(責(zé)任編輯：admin)

• 慕尼黑工業(yè)大學(xué)研究人員為
• 日本用3D打印技術(shù)建造了一
• 用于診斷帕金森病的3D打印
• 德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校的
• RCSI研究人員開發(fā)3D打印植
• 格拉斯哥大學(xué)新研究：3D打

• ·慕尼黑工業(yè)大學(xué)研究人員為城市野生動物
• ·日本用3D打印技術(shù)建造了一個(gè)“火車站”
• ·用于診斷帕金森病的3D打印筆
• ·德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校的新研究，3D打
• ·RCSI研究人員開發(fā)3D打印植入物，可向受
• ·格拉斯哥大學(xué)新研究：3D打印智能塑料可
• ·基于機(jī)器學(xué)習(xí)預(yù)測3D打印風(fēng)力渦輪機(jī)葉片
• ·First Light Fusion測試核聚變3D打印鉭